ຕາມການລາຍງານ ຂອງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເວລາ 11 ໂມງ ທີ 03 ມັງກອນ 2022, ພັທ ແອັດດີ້ ວັນຄໍາທອງຄູນ ຫົວໜ້າ ປກສ ກຸ່ມ ສີວິໄລ ໄດ້ນຳກຳລັງລົງເຄື່ອນໄຫວຮັກສາຄວາມສະຫງົບ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ໃນຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ພົບເຫັນ ກຸ່ມມົ້ວສຸມຢາເສບຕິດ ຢູ່ບ້ານຄຳຮຸ່ງ ເມືອງໄຊທານີ ກັກຕົວໄດ້ມີຈຳນວນ 4 ຄື: ທ້າວ ກຽດຕິສັກ ອາຍຸ 38 ປີ (ເຈົ້າຂອງເຮືອນ) ທ້າວ ນ່ອງ ອາຍຸ 23 ປີ, ທ້າວ ລາຕີ ອາຍຸ 27 ປີ ທັງສາມຢູ່ບ້ານຄຳຮຸ່ງ ແລະ ທ້າວ ອາລີ ອາຍຸ 30 ປິ ບ້ານຫ້ວຍຫົວ ເມືອງຈັນທະບູລີ ພ້ອມທັງອຸປະກອນເສບຢາເສບຕິດ.

ສອບຖາມເບື້ອງຕົ້ນພວກກ່ຽວໃຫ້ການຮັບສາລະພາບວ່າ: ໄດ້ມົ້ວສຸມຢາເສບຕິດ ແລະ ອຸປະກອນເສບຢາ ທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດພົບເຫັນນັ້ນເປັນຂອງພວກກ່ຽວແທ້.

ດັ່ງນັ້ນ ຈື່ງໄດ້ນຳຕົວຂຶ້ນມາຫ້ອງການ ປກສ ກຸ່ມ ເພື່ອສຶກສາອົບຮົມ ແລະ ໃຫ້ຢຸດເຊົາການມົ້ວສຸມຢາເສບຕິດ. ປັດຈຸບັນເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມເລັ່ງຕິດຕາມພັກພວກ, ກຸ່ມແກ້ງຊື້-ຂາຍຢາເສບຕິດ ມາດຳເນີນຄະດີຕາມກົດໝາຍ.

ແຂວງຫຼວງພະບາງ ຄະນະສະເພາະກິດ ເພື່ອປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19 ອອກແຈ້ງການ ເຖີງ: ບັນດາທ່ານ ຫົວຫນ້າ ຄະນະສະເພາະກິດເພື່ອປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການແຜ່ລະບາດພະຍາດ COVID-19 ເມືອງ ແລະ ນະຄອນ ຫຼວງພະບາງ ທີ່ນັບຖື.

ເລື່ອງ: ການຍົກລະດັບມາດຕະການສັກວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນທົ່ວແຂວງຫຼວງພະບາງ. 

ຄະນະສະເພາະກິດຄະນະສະເພາະກິດ ເພື່ອປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມແລະ ແກ້ໄຂການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19 ແຂວງຫຼວງພະບາງ, ຂໍຖືເປັນກຽດແຈ້ງມາຍັງທ່ານຊາບວ່າ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມ ການລະບາດຂອງ ພະຍາດCOVID-19 ໄດ້ໃຫ້ໄວນັ້ນ ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສ້າງພູມຄຸ້ມກັນຫມູ່ໃຫ້ແກ່ປະຊາກອນໃຫ້ໄດ້ຫລາຍ ແລະ ທົ່ວເຖີງພາຍໃນທົ່ວແຂວງ ເນື່ອງຈາກວ່າປະຈຸບັນເຊື້ອພະຍາດໄດ້ມີການພັດທະນາ, ມີການປ່ຽນແປງສາຍພັນ ຊື່ງເອີ້ນວ່າສາຍພັນ ໂອໄມຄອນ (Omecron) ພວມລະບາດໃນຫລາຍປະເທດ, ເພື່ອປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບການຍົກສູງອັດຕາການສັກວັກຊີນໃຫ້ປະຊາຊົນເປົ້າຫມາຍໃຫ້ບັນລຸ 70% ຂື້ນເມືອເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ ອັດຕາກາເຈັບເປັນ ແລະ ການເສຍຊີວິດ ຈາກພະຍາດດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະແຂວງຫຼວງພະບາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນແຂວງຫນື່ງທີ່ໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນແຂວງເປີດຮອງຮັບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວ ເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວປອດໄພ ຈາກພະຍາດ CoVID-19 ແມ່ນຍິ່ງມີຄວາມຈົາເປັນຈະຕ້ອງໄດ້ ປຸກລະດົມຂະບວນການສັກຢາວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19 ໃຫ້ສູງເທົ່າທີ່ຈະສູງໄດ້ໃນປີ 2022 ໃຫ້ໄດ້ 80% ຂື້ນເມືອ.

ດັ່ງນັ້ນ ຄະນະສະເພາະກິດ ເພື່ອປ້ອງກັນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19 ແຂວງຈື່ງໄດ້ອອກແຈ້ງການ ແນະນໍາດັ່ງນີ້:

ຕາມການລາຍງານຈາກຄະນະສະເພາະກິດປະຈຳວັນທີ 4 ມັງກອນ 2022 ໂດຍ ດຣ ຣັດຕະນະໄຊ ເພັດສຸວັນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

ໃນໄລຍະນີ້ກໍ່ເຂົ້າສູ່ລະດູໜາວເຮັດໃຫ້ມີຄົນມີອາການຄ້າຍຄືໄຂ້ຫວັດຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນບັນດາແຂວງພາກເໜືອ ພົບມີການລະບາດໄຂ້ຫວັດເປັນຈຸ້ມ ແລະ ຍັງກວດພົບການລະບາດພະຍາດ ໂຄວິດ-19 ເປັນຈູ້ມໃນຫຼາຍເມືອງ, ສະນັ້ນປັດຈຸບັນຖືວ່າທຸກບ່ອນມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ມີການຢັ້ງຍືນວ່າທ່ານສາມາດຕິດໄຂ້ຫວັດຕາມລະດູການ ແລະ ໂຄວິດພ້ອມກັນໄດ້.

ສະນັ້ນ ພັກ-ລັດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຄົນໃນສັງຄົມ ຈົ່ງຍົກສູງສະຕິລະວັງຕົວໃນການປະຕິບັດປ້ອງກັນຕົນເອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ງົດເດີນທາງໄປສະຖານທີ່ສ່ຽງ ຖ້າບໍ່ຈໍາເປັນແທ້ໆ ຫຼີກລ່ຽງການເອົາຕົນເອງໄປຈຸດສ່ຽງຕ່າງໆ ເຊັ່ນຕະຫຼາດ, ງານພິທີຕ່າງໆ ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆຕ້ອງໄປ ກໍ່ຄວນແຍກຫ່າງຈາກຄົນອື່ນ ໃສ່ຜ້າອັດປາກດັງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ລ້າງມືໃສ່ສະບູ ຫຼື ເຈວທີ່ມີທາດເຫຼົ້າເລື້ອຍໆ ເຮັດຄວບຄູ່ກັນໄປທຸກຢ່າງຈົນເປັນຄວາມຊິນເຄີຍ.

ເມື່ອກ່ອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກ ສປປ ລາວ ໄປຜ່ານທ່າເຮືອແຫລມສະບັງ ຢູ່ ປະເທດໄທ, ອອກຈາກໄທ ອ້ອມແຫລມມາລາກາ ໄປ ສປ ຈີນ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາໃນການຂົນສົ່ງ 30 ມື້, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເຮົາຂຶ້ນສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນຮອດຄຸນໝິງ, ສປ ຈີນ ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ມື້ດຽວ.

ໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2021 ຜ່ານມາ, ທີ່ສະຖານີໂທລະພາບແຫ່ງຊາດລາວ, ທ່ານ ຈັນທອນ ສິດ ທິໄຊ ປະທານບໍລິສັດ ວຽງຈັນໂລຈີສຕິກ ພາກ ຈຳກັດ ໄດ້ໃຫ້ສຳພາດຜ່ານລາຍການຮອບເມືອງເລື່ອງການພັດທະນາ ຜ່ານທາງໂທລະພາບແຫ່ງຊາດລາວຊ່ອງ 3 ວ່າ: ວຽງຈັນໂລຈີສຕິກ ພາກ (ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ) ເປັນໜຶ່ງສ່ວນຂອງໂຄງການໃຫຍ່ ລາວໂລຈິສຕິກລິ້ງ ໂດຍຖືເອົາຍຸດທະສາດຂອງລັດຖະບານ ວ່າດ້ວຍການຫັນຈາກ ປະເທດລາວທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດ ດ້ານການຂົນສົ່ງການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການດ້ານການຄ້າຜ່ານແດນຕ່າງໆ ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ໃຫ້ແກ່ການລຳລຽງຂົນສົ່ງ ຕາມຍຸດທະສາດການພັດທະນາໂລຈີສຕິກຂົນ ສົ່ງສິນຄ້າຂອງລາວ ໃຫ້ມີຄວາມສະດວກວ່ອງໄວ, ປອດໄພ, ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພີ່ມຄວາມສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດ ກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ.

ທ່ານ ຈັນທອນ ສິດທິໄຊ ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສ້າງລະບົບໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ແລະ ລະບົບການບໍ ລິການທີ່ໂລ່ງລ່ຽນ, ວ່ອງໄວ, ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບຂອງດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງນີ້ ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນ ໃນການຫລຸດຕົ້ນທຶນ ແລະ ເວລາໃນການຂົນສົ່ງ. ພ້ອມກັນນີ້, ຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ສັກກະຍະພາບທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ທັງເປັນການດຶງດູດ ແລະ ສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາທໍາການຜະລິດ, ດຳເນີນການຄ້າ ກໍ່ຄື ການບໍລິການຂົນສົ່ງໂລຈີສຕິກ ຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນ ໃນການຂັບເຄື່ອນເສດຖະກິດຂອງ ສປປ ລາວ ໃຫ້ຈະເລີນເຕີບໂຕໄວຂຶ້ນ. ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບໂລກໄດ້ ຜ່ານບັນດາໂຄງການຂອງລາວໂລຈິສຕິກນີ້, ໂດຍສະເພາະ ໂຄງການທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງ, ເປັນປະຕູທີ່ສຳຄັນໃນການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເປັນປະຕູສຳຄັນ ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໃນອະນາຄົດ, ເຮັດໃຫ້ປະເທດລາວເປັນໂສ້ຂໍ້ກາງ ແລະ ມີບົດບາດໃນເລື່ອງການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດ ໃຫ້ກັບກຸ່ມປະເທດທີ່ມີທ່າແຮງທາງດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ແລະ ການຜະລິດ ເປັນຕົ້ນ ໄທ, ຫວຽດນາມ, ຈີນ ແລະ ທະວີບຕ່າງໆ.

ທ່ານ ຈັນທອນ ສິດທິໄຊ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ໂຄງການໂລຈິສຕິກ ເປັນເລື່ອງໃໝ່ຂອງປະເທດລາວ ແຕ່ມັນກໍບໍ່ເປັນເລື່ອງໃໝ່ຂອງສັງຄົມໂລກ ເນື່ອງຈາກປະເທດຕ່າງໆ ໄດ້ໃຊ້ກົນໄກໃນດ້ານໂລຈິສຕິກ ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ພວກເຮົາໄດ້ຖອດຖອນບົດຮຽນນັ້ນມານຳໃຊ້ຢູ່ປະເທດເຮົາ, ເຊິ່ງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເລີ່ມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແຕ່ ປີ 2013 ແລະ ເລີ່ມເຮັດສັນຍາສໍາປະທານລົງມືກໍ່ສ້າງ ເດືອນ ທັນວາ 2020 ເຊິ່ງເວລາໃນການກໍ່ສ້າງພຽງ 11 ເດືອນ ແລະ ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ ໃນວັນທີ 4 ທັນວາ 2021 ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງໄດ້ມີການຂົນສົ່ງທັງເຂົ້າມາລາວ ແລະ ຜ່ານແດນຫລາຍພັນຕູ້ ສະເລ່ຍມື້ໜຶ່ງປະມານ 100 ກວ່າຕູ້ຄອນເທັນເນີ. ໂຄງນີ້, ເປັນໂຄງການເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ຍຸດທະສາດ ໃນການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດຂອງລັດຖະບານ ເນື່ອງຈາກເຮົາມີໂຄງຮ່າງພື້ນຖານຂອງປະເທດທີ່ສາມາດ ເຊື່ອມໂຍງກັບສາກົນ ແລະ ໂລກໄດ້, ເປີດປະຕູສູ່ປະເທດເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຄ້າໄດ້ ແນ່ນອນຈຸດນີ້ ຈະຫັນປ່ຽນປະເທດລາວ ໄປໃນທາງທີ່ດີ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ຖາວອນໃນການສ້າງລາຍຮັບ ເຂົ້າງົບປະມານ ກໍຄື ສ້າງລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນພາຍໃນປະເທດ. ຍົກຕົວຢ່າງ: ເມື່ອກ່ອນເຮົາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກ ສປປ ລາວ ໄປຜ່ານທ່າເຮືອແຫລມສະບັງ ຢູ່ ປະເທດໄທ, ອອກຈາກໄທ ອ້ອມແຫລມມາລາກາ ໄປ ສປ ຈີນ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາໃນການຂົນສົ່ງ 30 ມື້, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເຮົາຂຶ້ນສິນຄ້າຢູ່ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນຮອດຄຸນໝິງ, ສປ ຈີນ ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ມື້ດຽວ.

ນອກຈາກນີ້, ການສົ່ງສິນຄ້າເດືອນໜຶ່ງຕໍ່ 1 ຮອບ, ເຊິ່ງໃນອະນາຄົດສາ ມາດສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງໜ້ອຍອາທິດລະຄັ້ງ (ເດືອນໜຶ່ງໄດ້ 4 ຮອບ). ເມື່ອກ່ອນເຮົາເສຍປຽບເລື່ອງການຂົນ ສົ່ງສິນຄ້າຂອງະເທດລາວ ພາກໂລຈິສຕິກ ທັງໝົດໂດຍລວມເທົ່າກັບ 35-40% ຂອງຕົ້ນທຶນສິນຄ້າ ແຕ່ໃນອະນາຄົດເຮົາມີໂລຈິສຕິກແບບຄົບວົງຈອນ ເຮົາຈະເຫລືອພຽງແຕ່ 15% ຂອງຕົ້ນທຶນສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ.

ນອກຈາກນີ້, ຄວາມອາດສາມາດຂອງການຮອງຮັບສິນຄ້າ ແລະ ການຮອງຮັບການຂົນສົ່ງຂອງວຽງຈັນໂລຈິສຕິກ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະ 3 ປີທໍາອິດເຮົາສາມາດບໍລິການໄດ້ 5 ແສນຄອນເທັນເນີຕໍ່ປີ ຫລັງຈາກ 3 ປີຂ້າງໜ້າ ກໍຈະສາມາດບໍລິການໄດ້ 1,5 ລ້ານ ຄອນເທັນເນີຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບທ່າເຮືອລະດັບໃຫຍ່ໆໄດ້. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຍັງພົບຫລາຍບັນຫາ ເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ເຮັດໃຫ້ກົນໄກຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ລະຫວ່າງຕູ້ສິນຄ້າຂາເຂົ້າ ກັບຕູ້ສິນຄ້າຂາອອກ ມັນບໍ່ດຸນດ່ຽງກັນ.

ຈຸດອ່ອນອີກຈຸດໜຶ່ງ ກໍຄືໃນປັດຈຸບັນ ທີ່ເຮົາມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ດີແລ້ວ ຄືລົດໄຟ ແລະ ມີທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ເພື່ອເປັນຈຸດເຊື່ອມໂຍງ ລະຫວ່າງລົດໄຟກັບທ່າບົກ ເພື່ອໃຫ້ເຮັດກິດຈະກຳເລື່ອງຂອງການບັນຈຸ, ຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ທຸລະກຳທາງດ້ານເອກະສານ ເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າອອກໄປນາໆປະເທດ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງມີບັນຫາ ກໍຄືເລື່ອງຂອດຂັ້ນຂອງການບໍລິການ ແລະ ການກວດກາສິນຄ້າຜ່ານແດນ, ຍ້ອນວ່າປະເທດຈີນ ຍັງຈຳ ກັດໃນການໃຫ້ສິນຄ້າລາວ ຫລື ສິນຄ້າຕ່າງປະເທດ ຜ່ານແດນຈາກລາວໄປຫາຈີນ ປະເພດພືດດຽວນີ້ຈີນຈະຮັບແຕ່ຢາງພາລາ ແລະ ແຮ່ທາດບາງປະເພດເທົ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກມາດຕະການປ້ອງກັນຕ່າງໆ ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ສິ່ງນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ສຸດ ທີ່ຢາກໃຫ້ລັດຖະບານອອກມາຊ່ວຍເຈ ລະຈາກັບຝ່າຍຈີນ ເພື່ອວ່າເຮັດແນວໃດໃຫ້ເຮົາມີຈຸດກວດຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວ່ອງໄວໃນຂອດການບໍລິການ ແລະ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກ. ພ້ອມທັງຈະເຮັດໃຫ້ຫລາຍຄົນຫັນມາຂົນສົ່ງ ຫລື ນຳໃຊ້ທາງລາງຫລາຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ.

ແຫຼ່ງຂ່າວ: ປະເທດລາວ

ພາຍຫຼັງທີ່ລັດຖະບານໄດ້ມີຖະແຫຼງການເປີດຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາທ່ອງທ່ຽວປະເທດລາວເຮົານັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2022 ເປັນຕົ້ນໄປໃນໄລຍະທີ່ຍັງມີການລະ ບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທັງພາກລັດ ແລະ ພາກທຸລະກິດໄດ້ມີການກະກຽມຄວາມພ້ອມດ້ານຕ່າງໆໃນວຽກທີ່ຕົນເອງຮັບຜິດຊອບໃນນັ້ນກໍມີພາກສ່ວນດ່ານສາກົນຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທແຫ່ງທີ 1 ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ນວ).

ທ່ານ ພັນໂທ ກິດ່ອນ ກິວົງໄຊ ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມ ຄອງດ່ານ ຫົວໜ້າດ່ານ ຕມ ສາກົນຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທແຫ່ງທີ 1 ນວ ໄດ້ໃຫ້ສຳພາດວັນທີ 27 ທັນວາ 2021 ວ່າ:

ການກະກຽມເປີດດ່ານເພື່ອຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງ ທ່ຽວເຂົ້າມາປະເທດລາວໂດຍຜ່ານດ່ານສາກົນແຫ່ງນີ້ຕາມແຜນການເປີດຂອງລັດ ຖະບານຕົ້ນປີ 2022 ເປັນຕົ້ນໄປ ເຊິ່ງການກຽມຄວາມພ້ອມຂອງດ່ານ 2 ແຫ່ງຄື: ດ່ານສະບິນສາກົນວັດໄຕ ແລະ ດ່ານສາກົນຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທແຫ່ງທີ 1 ການອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາມີ 3 ໄລຍະ ສະນັ້ນເພື່ອຮອງຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທີ່ຈະເດີນທາງເຂົ້າມາປະເທດເຮົາ ໂດຍຜ່ານດ່ານສາກົນແຫ່ງນີ້ ປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຄວາມພ້ອມຮອບດ້ານເຊັ່ນ:ດ້ານປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ດ້ານບຸກຄະລາກອນ ແລະ ດ້ານການບໍລິການ ຕມ ພາສີ ສາທາ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໂຄວິດ ມີຈຸດຄັດກອງຢູ່ທາງດ້ານ ໜ້າດ່ານ ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງປັດຈຸບັນດ່ານພວກເຮົາກຳລັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງພື້ນ ຖານໂຄງລ່າງຮອບດ້ານເພື່ອແກ້ໄຂການອັ່ງອໍແອອັດຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ພາຫະນະ ໂດຍສະເພາະຕູ້ແຈ້ງເອກະສານໃໝ່ຂອງ ຕມ ພາສີ ແລະ ຂະແໜງການກ່ຽວ ຂ້ອງເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານນັບມື້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ໂດຍໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ ເອົາໃຈໃສ່ຈາກ ນວ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

ສ່ວນຂອດການປະສານງານລະຫວ່າງດ່ານເຊິ່ງໜ້າ (ເບື້ອງດ່ານໄທ) ພວກເຮົາໄດ້ມີການປະສານງານກັນເປັນປົກກະຕິຕາມຫຼັກການພົວພັນສາກົນຄື:ສົນທິສັນຍາ ສັນຍາຂ້າມແດນລາວ-ໄທ ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈລາວ-ໄທ ແລະ ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຊິ່ງດ້ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍລະນີມີນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼື ມີຜູ້ໂດຍສານມາຫຼາຍ ການບໍລິການອາດມີການຊັກຊ້າເປັນຊົ່ວຄາວ ຂະແໜງການກ່ຽວຂ້ອງພາຍໃນດ່ານບາງຂະແໜງ ການກໍຂາດທາງດ້ານບຸກຄະລາກອນ ອຸປະກອນການຈັດເກັບລາຍຮັບບໍ່ພຽງພໍ ອາດມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການຕິດເຊື້ອເນື່ອງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວມາຫຼຍເຮັດໃຫ້ການອັ່ງອໍແອອັດຮັກສາໄລຍະຫ່າງບໍ່ໄດ້ ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງບັນນີ້ທາງດ່ານກໍມີຄວາມພ້ອມຮັບມື. ທ່ານ ພັນໂທ ກິດ່ອນ ກິວົງໄຊ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ:

ສໍາລັບດ່ານເຊິ່ງໜ້າຕາມຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ນຈະບໍ່ເປີດໃຫ້ຄົນທົ່ວໄປເດີ່ນທາງເຂົ້າ-ອອກລາວ ແລະ ຂ້າມໄປຍັງປະເທດດ່ານເຊິ່ງໜ້າ ເພີ່ນຈະມີການກຳນົດເງື່ອນ ໄຂທີ່ຈະເດີນ ທາງໄປນັ້ນ ໂດຍສະເພາະຈະມີການກັກໂຕ 1 ຄືນຢູ່ທີ່ຝັ່ງໄທ ສັກຢາຄົບໂດສ ມີເອກະສານຜ່ານກົງສຸນ ເຊິ່ງປະເທດລາວເຮົາກໍບໍ່ທັນໄດ້ເປີດໃຫ້ບຸກຄົນທົ່ວໄປເຂົ້າ-ອອກດ່ານໄດ້ຈະເປີດຮັບແຕ່ກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ ສ່ວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມານັ້ນກັກໂຕກວດ 24 ຊົ່ວໂມງຖ້າບໍ່ພົບເຊື້ອກໍສາມາດທ່ອງທ່ຽວຕາມແຜນການໄດ້ ສ່ວນການປະຈຳການຢູ່ດ່ານປະກອບມີ ຕມ ພາສີ ກັກກັນສັດພືດ ຫ້ອງບໍລິຫານ ແລະ ກົມກົງສຸນກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ການເຂົ້າ-ອອກແມ່ນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະການຂອງຂະແໜງສາທາຢ່າງເຂັ້ມງວດຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການຄັດກອງຈາກໜ່ວຍງານສາທາປະຈຳດ່ານກ່ອນຈຶ່ງເຂົ້າມາຫາເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງກົນໄກແບບໃໝ່ຈາກເມື່ອກ່ອນຜູ້ເຂົ້າມາຕ້ອງຜ່ານ ມຕ ແຕ່ປັດຈຸບັນໄດ້ປ່ຽນເອົາສາທາເປັນດ້ານໜ້າຖ້າກວດບໍ່ພົບພະຍາດກໍປ່ອຍໃຫ້ເຂົ້າມາຫາເຈົ້າໜ້າທີ່ ມຕ ເພື່ອກວດເອ ກະສານຕາມຂັ້ນຕອນໃນການເຂົ້າປະເທດ ທັງນີ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຈາກພະຍາດໂຄວິດ.

ແຫຼ່ງຂ່າວມຮູບພາບ: Lao National Radio