Home Blog Page 118

ແຜນອະນຸລັກສັດປ່າ ແລະ ແນວຄວາມຄິດ ນໍາເສືອປ່າຄືນສູ່ທໍາມະຊາດ

ສປປ ລາວ ເປັນໜຶ່ງໃນ 13 ປະເທດ ທີ່ນອນຢູ່ໃນຂົງເຂດ ຫຼື ທີ່ອາໄສຂອງເສືອປ່າ ທີ່ຍັງມີຢູ່ໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ເສືອປ່າທີ່ເຄີຍມີ ຕອນນີ້ອາດສູນພັນໄປແລ້ວ ເພາະຈາກການຄົ້ນຫາ ຜ່ານການຕັ້ງກ້ອງດັກຖ່າຍ ແລະ ທາງວິທະຍາສາດ ຈາກຫລາຍພາກສ່ວນ ໃນເຂດປ່າສະຫງວນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ ຕະຫລອດໄລຍະເກືອບ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ມູນ ແລະ ພາບຈາກກ້ອງດັກຖ່າຍ ຫຼື ເວົ້າໄດ້ວ່າ ເສືອອາດຖືກລ່າ ຈາກການໃສ່ແຮ້ວ ແລະ ອາດສູນພັນຈາກຜືນປ່າຂອງລາວເຮົາໄປແລ້ວ.

ປັດຈຸບັນ, ອົງການກອງທຶນອະນຸລັກສັດປ່າໂລກ ປະຈຳ ສປປ ລາວ (WWF-Laos) ໄດ້ສໍາເລັດການສ້າງແຜນຍຸດທະສາດ 5 ປີ ວ່າດ້ວຍການອະນຸລັກທໍາມະຊາດ ໃນການສະໜັບສະໜູນ ສປປ ລາວ ແລະ ກໍາລັງເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ຈົນຮອດປີ 2025 ໃນນັ້ນລວມມີ ແຜນການອະນຸລັກສັດປ່າ ແລະ ແນວຄວາມຄິດ ຕໍ່ການນໍາເສືອປ່າຄືນສູ່ທໍາມະຊາດໃນ ສປປ ລາວ ທີ່ຄັ້ງໜຶ່ງເຄີຍເປັນຖິ່ນອາໄສ ຂອງປະຊາກອນເສືອຈໍານວນຫລາຍ.

ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວ ແມ່ນອາດມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ ຜ່ານການຮ່ວມມືຈາກຫລາຍພາກສ່ວນ ໂດຍສະເພາະ ອົງການ ແລະ ສະມາຄົມ ທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອການອະນຸລັກ ແລະ ການນໍາພາຈາກພາກລັດ ໃນອະນາຄົດ.

ອົງການ WWF ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນກິດຈະກໍາ ການອະນຸລັກເສືອໂຄ່ງ ລວມທັງການຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ການຂັດຂວາງການຄ້າສັດປ່າທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ການຫລຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການເສືອ, ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຂອງເສືອ. ໃນປີ 2022, WWF ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຊຸມຊົນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ ທີ່ມີເສືອ ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່, ສົ່ງເສີມການນຳເສືອຄືນໃນຖິ່ນເດີມ, ຫລຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງມະນຸດ-ສັດປ່າ ແລະ ເພີ່ມຄວາມພະຍາຍາມໃນການອະນຸລັກຂ້າມແດນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈະກວດກາ ເພື່ອໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບບູລິມະສິດ ໂດຍລວມຂອງວາລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງການປັບຕົວ ແລະ ຫລຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງດິນ, ແລະ ການຟື້ນຟູລະບົບນິເວດ ແລະ ການປູກຄືນ.

ນີ້ຄືຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ວຽກງານດັ່ງກ່າວ ພ້ອມກັບອີກຫລາຍໂຄງການ ແລະ ກິດຈະກໍາ ທີ່ອົງການ WWF-Laos ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານກໍາລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ເປັນຕົ້ນ ວຽກງານຄຸ້ມຄອງປ່າໄມ້ ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ການເພີ່ມປະຊາກອນສັດປ່າ ແລະ ສັດນໍ້າ ໂດຍສະເພາະການຄຸ້ມຄອງຊະນິດສັດ ທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນ ຜ່ານຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດ ໝາຍ ແລະ ປູກຈິດສໍານຶກໃຫ້ກັບສັງຄົມ ໃຫ້ເປັນເຈົ້າການ ແລະ ອື່ນໆ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວ ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້ນັ້ນ ທຸກທ່ານ ແລະ ທຸກພາກສ່ວນ ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນ ແລະ ເຮັດພາລະບົດບາດ ເພື່ອເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວຽກງານອັນທ້າທາຍນີ້ ເພື່ອອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາທຸກຄົນ ແລະ ໂລກ ທີ່ເຮົາອາໄສຢູ່.

ຂໍ້ມູນຈາກ: WWF-Laos

ຕ້ອນຮັບຫົວໜ້າ ກອງເລຂາຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ ຄົນໃໝ່

ໃນວັນທີ 8 ກຸມພາ 2022 ນີ້, ທ່ານ ສະເຫຼີມໄຊ ກົມມະສິດ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ແຫ່ງ ສປປ ລາວ ໄດ້ຕ້ອນຮັບການເຂົ້າຢ້ຽມຂ່ຳນັບຂອງ ທ່ານ ອະນຸລັກ ກິດຕິຄຸນ ຫົວໜ້າກອງເລຂາ ຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ ຄົນໃໝ່.

່າວ

ໃນໂອກາດນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕ້ອນຮັບ ແລະ ຊົມເຊີຍຢ່າງຈິງໃຈ ທີ່ ທ່ານ ອະນຸລັກ ກິດຕິຄຸນ ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນ ຫົວໜ້າກອງເລຂາຄະນະກຳມາທິການ ແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ ຄົນໃໝ່ ສົກປີ 2022-2024, ເຊິ່ງເປັນຮອບວຽນຂອງ ສປປ ລາວ, ສໍາລັບການຄັດເລືອກຜູ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນໝູນວຽນກັນ ລະຫວ່າງ ປະເທດສະມາຊິກຕາມລຳດັບຕົວອັກສອນ. ພ້ອມນີ້, ທ່ານ ລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈ ແລະ ຕີລາຄາສູງຕໍ່ການປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຂອງຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ (MRC) ໃນວຽກງານການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນນໍ້າຮ່ວມກັບ ລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ຕະຫລອດໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ພ້ອມທັງໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ຫົວໜ້າກອງເລຂາຄົນໃໝ່ ແລະ ຄະນະໃນການສືບຕໍ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນການຈັດຕັ້ັ້ງປະຕິ ບັດບັນດາໂຄງການຕ່າງໆ ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ສືບຕໍ່ຂົນຂວາຍການຮ່ວມມືຊ່ວຍເຫລືອຈາກພາຍນອກ ເພື່ອນໍາຜົນປະໂຫຍດອັນສໍາຄັນ ດ້ານການພັດທະນາອ່າງແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ແມ່ນໍ້າສາຂາໃຫ້ມີຄວາມຍືນຍົງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ ຈະສືບຕໍ່ການປະສານງານ, ປຶກສາຫາລືບັນດາຫົວຂໍ້ຕ່າງໆ ກັບກອງເລຂາຄະນະກໍາມະການແມ່ນໍ້າຂອງແຫ່ງຊາດ ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ລວມທັງກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອການດໍາເນີນໂຄງການຕ່າງໆໃຫ້ມີປະສິດ ທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນສູງສຸດ ແນໃສ່ຍຸດທະສາດດ້ານການພັດທະນາຂອງ ສປປ ລາວ ໂດຍສອດຄ່ອງຕາມສັນຍາແມ່ນໍ້າຂອງປີ 1995.

ທ່ານ ອະນຸລັກ ກິດຕິຄຸນ ກໍໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ສະເຫລີມໄຊ ກົມມະສິດ ທີ່ໄດ້ໃຫ້ກຽດຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນໃນຄັ້ງນີ້, ພ້ອມທັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະພະຍາຍາມຢ່າງສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕ່າງໆ ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນນ້ຳ ຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດຮ່ວມກັບ ກອງເລຂາຄະນະກຳມະການແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດ ແລະ ກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການພົວພັນຮ່ວມມື ແລະ ການດຳເນີນວຽກງານໂຄງການຕ່າງໆ ໃນຕໍ່ໜ້າໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນຍິ່ງຂຶ້ນ, ລວມທັງການຈັດກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ຄະນະກໍາມາທິການແມ່ນໍ້າຂອງສາກົນ ທີ່ ສປປ ລາວ ຈະເປັນເຈົ້າພາບໃນປີ 2023.

ຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ(MRC) ເປັນອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ ລະຫວ່າງລັດຖະບານ ເຊິ່ງລິເລີ່ມເປັນຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງ ໃນປີ 1957 ແລະກາຍເປັນຄະນະກຳມະການຊົ່ວຄາວໃນປີ 1978 ເພື່ອສໍາຫລວດແມ່ນໍ້າຂອງຕອນລຸ່ມ.

ມາຮອດວັນທີ 5 ເມສາ 1995, 4 ປະເທດທີ່ຢູ່ໃນອ່າງແມ່ນ້ຳຂອງຕອນລຸ່ມຄື: ກຳປູເຈຍ, ສປປ ລາວ, ຣາຊະອານາຈັກໄທ ແລະ ສສ ຫວຽດນາມ ໄດ້ເຊັນສັນຍາວ່າດ້ວຍການຮ່ວມມື ເພື່ອການພັດທະນາອ່າງແມ່ນ້ຳຂອງແບບຍືນຍົງ (ສັນຍາແມ່ນໍ້າຂອງ ປີ 1995) ແລະ ໄດ້ກຳນົດເອົາວັນດັ່ງກ່າວ ເປັນມື້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ (MRC). ຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນປະກອບດ້ວຍ: ສະພາມົນຕີ (ຂັ້ນລັດຖະມົນຕີ), ຄະນະກຳມະການຮ່ວມ(ຂັ້ນຫົວໜ້າກົມ) ແລະ ກອງເລຂາ(MRCS). ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ປະເທດສະມາຊິກ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະທິການແມ່ນ້ຳຂອງແຫ່ງຊາດຂຶ້ນ (NMC) ເພື່ອສະໜັບສະໜູນພາລະກິດ ຂອງຄະນະກຳມາທິການແມ່ນ້ຳຂອງສາກົນ.

ແຫຼ່ງຂ່າວຈາກ: ປະເທດລາວ

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງຜົ້ງສາລີ

ວັນທີ 8 ກຸມພາ 2022 ນີ້, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ປະທານປະເທດແຫ່ງ ສປປ ລາວ ພ້ອມດ້ວຍພັນລະຍາ ແລະ ຄະນະໄດ້ເດີນທາງມາເຄື່ອນໄຫວຢຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງຜົ້ງສາລີ. ໂອກາດນີ້ກໍ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກທ່ານ ຄຳຜອຍ ວັນນະສານ ກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາພັກແຂວງ, ເຈົ້າແຂວງໆຜົ້ງສາລີ, ພ້ອມດ້ວຍການນຳພັກລັດຂັ້ນແຂວງ ຢູ່ທີ່ສະໜາມບີນຂອງເມືອງຜົ້ງສາລີ.

ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການມາເຄື່ອນໄຫວໃນຄັ້ງນີ່ ກໍ່ເພື່ອເປັນການຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຕິດຕາມຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິ XI ຂອງພັກ, ມະຕິ XI ຂອງແຂວງ ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ – ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ທັງພົບປະໂອ້ລົມການນຳຫຼັກແຫລ່ງຂອງແຂວງຜົ້ງສາລີ, ພ້ອມກັນນັ້ນທ່ານປະທານປະເທດພ້ອມດ້ວຍຄະນະຍັງຈະໄດ້ໄປເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຊົມພື້ນຖານການຜະລິດ ໂດຍສະເພາະກໍ່ແມ່ນໂຮງງານເຫຼົ້າຂຽວຂຸນສຸກ ແລະ ໂຮງງານຊາບູຮານແສງຄຳ ລາວລີ ແລະ ສວນຊາຢູ່ບ້ານລຸງຈີງ ແລະ ມອບເຄື່ອງຈຳນວນໝື່ງໃຫ້ກັບ ໂຮງຮຽນ ມສ ພູຟ້າ ແລະ ໂຮງຮຽນ ມ ສ ມົງເຈົາ ຕື່ມອີກ.

ການເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກຂອງທ່ານປະທານປະເທດແຫ່ງ ສປປ ລາວພ້ອມດ້ວຍພັນລະຍາ ແລະ ຄະນະ ຢູ່ແຂວງຜົ້ງສາລີ ແມ່ນຈະດຳເນີນຮອດວັນທີ 9 ກຸມພາ 2022 ຈຶ່ງຈະສຳເລັດ.

ອ້າງອີງ: ສະຖານີວິທະຍຸ – ໂທລະພາບແຂວງຜົ້ງສາລີ

ມອບ-ຮັບ ລະຫວ່າງ ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ, ຂຶ້ນກັບກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ແລະ ກອງບັນຊາການ ທະຫານອາກາດ

ທ່ານ ສົມຈິດ ລາຊະວົງ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ການເກັບລາຍຮັບໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຜ່ານມາ ໂດຍລວມແລ້ວ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ລື່ນແຜນການ, ແຕ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງຍັງມີບາງດ່ານ, ບາງພາກສ່ວນກໍບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມແຜນ, ເຊິ່ງຕິດພັນກັບປັດໄຈຕ່າງໆຈຳນວນໜຶ່ງທັງໃນຕົວ ແລະ ນອກຕົວ. ສຳລັບແຜນປີ 2022 ພາສີປະຈຳແຂວງຈະໄດ້ສູ້ຊົນເກັບລາຍຮັບໃຫ້ໄດ້ຈຳນວນ 950 ຕື້ກີບ, ຕາມທີ່ກົມພາສີກະຊວງການເງິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້.

ມອບ-ຮັບ ລະຫວ່າງ ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ, ຂຶ້ນກັບກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ແລະ ກອງບັນຊາການ ທະຫານອາກາດ ພາຍຫຼັງສະໜາມບິນສາກົນແຂວງອັດຕະປື ໄດ້ປິດໃຫ້ບໍລິການມາໄດ້ ເກືອບ 6 ປີ ປະຈຸບັນສະໜາມບິນສາກົນອັດຕະປືໄດ້ມອບໃຫ້ກອງບັນຊາ ການທະຫານອາກາດ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ.

ພິທີມອບ-ຮັບ ລະຫວ່າງ ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ, ຂຶ້ນກັບກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ແລະ ກອງບັນຊາການ ທະຫານອາກາດ ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 5 ກຸມພາ 2022 ທີ່ຜ່ານມາ ຢູ່ແຂວງອັດຕະປື.

ສະໜາມບິນສາກົນອັດຕະປື ໄດ້ປິດໂຕລົງຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2017 ຫລັງຈາກສາຍການບິນລາວ ເສັ້ນທາງ ວຽງຈັນ ຫາ ອັດຕະປື ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນຕຸລາ 2016.

ອົງການປົກຄອງແຂວງອັດຕະປື ເປີດເຜີຍໃນປີ 2017 ວ່າ ບໍລິສັດສາຍການບິນລາວ ຕັດສິນໃຈຢຸດການໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນຈາກວຽງຈັນ ຫາ ອັດຕະປື ແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2016 ເປັນຕົ້ນໄປ ເນື່ອງຈາກ ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານມີໜ້ອຍ, ຖ້ຽວບິນບໍ່ປົກກະຕິ.

ສະໜາມບິນສາກົນອັດຕະປືໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ HAGL ຂອງ ສສ ຫວຽດນາມ ໂດຍ ກຸ່ມ HAGL ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 10 ພຶດສະພາ 2013 ແລະ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປີ 2015 ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 289 ຕື້ກວ່າກີບ ຫຼື ປະມານ 36,9 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ຂໍ້ມູນ: Lao Aviation

ແຈ້ງການກ່ຽວກັບຂໍ້ຫ້າມຂອງຜູ້ໂດຍສານ ທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ

ອີງຕາມ: ກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການລົດໄຟ ມາດຕາ 81, 82 ໝວດທີ 2 ພາກທີ 5 ວ່າດ້ວຍເຈົ້າໜ້າທີ່ລົດ ໄຟຕຳຫຼວດລົດໄຟ ແລະ ມາດຕາ 101, 102 ໝວດທີ 2 ພາກທີ 6, ວ່າດ້ວຍສິດ, ພັນທະ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຜູ້ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງໂດຍສານທາງລົດໄຟ ແລະ ສິດ, ພັນທະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ອີງຕາມແຈ້ງການຈາກກົມຕຳຫຼວດລົດໄຟ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ກ່ຽວກັບຂໍ້ຫ້າມ ຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ.

ຜູ້ໂດຍສານທຸກທ່ານທີ່ຈະເດີນທາງຈາກ ສະຖານີລົດໄຟນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໄປຫາ ສະຖານີຕ່າງແຂວງ ແລະ ສະຖານີຕ່າງແຂວງ ທີ່ຈະເດີນທາງເຂົ້າມາສະຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນຂໍຖືເປັນກຽດແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບວ່າ:

  1. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳອາວຸດເສິກ, ລູກປືນທຸກຊະນິດນຳເຂົ້າສະຖານີ, ຂະບວນລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ປືນສັ້ນ, ປືນຍາວ, ປືນກິລາ ແລະ ປືນດັດແປງອື່ນໆ ຫ້າມນຳເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດ (ຍົກເວັ້ນພະນັກງານລັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ ແລະ ທະຫານ, ຜູ້ທີ່ມີຂໍ້ຕົກລົງແຕ່ງຕັ້ງໄປວຽກທາງລາດຊະການຖືກຕ້ອງຕາມຂັ້ນຕອນຂອງກົດໝາຍເທົ່ານັ້ນ).
  2. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳທາດລະເບີດທຸກຊະນິດເຂົ້າສະຖານີ, ຂຶ້ນລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາດລະເບີດ, ໝາກກະໂພກ, ສາຍ-ດອກໄມ້ໄຟລະເບີດ, ດິນລະເບີດ ແລະ ທາດແຕກອື່ນໆ ຫ້າມນຳເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດ.
  3. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳທາດເຄມີທຸກຊະນິດເຂົ້າສະຖານີ, ຂຶ້ນລົດໄຟ ເຊັ່ນ: ທາດ ໄຮໂກເຈນ, ເມເທັນ, ເອເທັນ, ບູເຊັ່ນ, ເອທິລິນ, ໂປຣຟີລິນ, ແອຊີຕີລິນຄາບອນມາໂນຊາຍ, ແກັດນໍ້າມັນ ແຫຼວ, ຟຣອນ, ອົກຊີເຈນ (ຍົກເວັ້ນທາງການແພດ) ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກະຊວນ ແລະ ທາດແຫຼວໄວໄຟທຸກປະເພດຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດ.
  4. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳຢາເສບຕິດທຸກປະເພດເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟ ຢ່າງເດັດຂາດ ເຊັ່ນ: ເຮໂຣອິນ, ເອເຝດຕາມິນ (ຢາບ້າ), ຢາໄອສ, ຢາເຄ, ໂຄເຄນ, ກັນຊາຝິ່ນ ແລະ ຢາເສບຕິດອື່ນໆ.
  5. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳເອົາວັດຖຸປາຍແຫຼມ, ມີຄົມທຸກຊະນິດ ເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດເຊັ່ນ: ມີດ, ພ້າ, ຄັດເຕີ, ມີດສະໄລ ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ອື່ນບາດເຈັບ ແລະ ເສຍຊີວິດ.
  6. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳສັດລ້ຽງ, ສັດປ່າມີຊິວິດ ແລະ ບໍ່ມີຊິວິດທຸກຊະນິດເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ນຳຂຶ້ນລົດໄຟຢ່າງເດັດຂາດ ເຊັ່ນ: ໝາ, ແມວ ແລະ ສັດອື່ນໆ.
  7. ຫ້າມຜູ້ໂດຍສານນຳອາຫານທຸກຊະນິດທີ່ມີກິ່ນເໝັນ, ອາຫານທີ່ເປັນນໍ້າທີ່ຈະສ້າງຄວາມບໍ່ສະອາດ, ມີຜົນກະທົບທາງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນສະຖານີ ແລະ ຂະບວນລົດ.

ຂັ້ນຕອນໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ຫ້າມ.

  1. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພະແນກຮັກສາຄວາມປອດໄພ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ລາວ – ຈີນ ເປັນຜູ້ກວດກາ, ເປັນຜູ້ຄຸມເຄື່ອງ ເອັກສະເລ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ ພາຍຫຼັງກວດພົບເຫັນ, ອາວຸດ, ທາດລະເບີດ, ສານເຄມີ, ຂອງມີຄົມ, ຢາເສບຕິດ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ລະບຸໃນຂໍ້ຫ້າມນັ້ນ ແມ່ນເຮັດບົດບັນທຶກມອບໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດລົດໄຟເປັນຜູ້ກວດກາ, ຄຸ້ມຄອງ, ເພື່ອນຳໄປດຳເນີນການສືບສວນ-ສອບສວນຕາມຂັ້ນຕອນຂອງລະບຽບ ແລະ ກົດໝາຍ.
  2. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕໍາຫຼວດ ເປັນຜູ້ຕິດຕາມ, ກວດກາ, ຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິດບັດໜ້າທີ່ວຽກງານວິຊາສະເພາະ, ທັງຕິດຕາມກວດກາຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ບໍລິການລົດໄຟ ໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດຕິພາບສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນທາງດ້ານວຽກງານວິຊາສະເພາະຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ.
  3. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ລາວ – ຈີນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ຕຳຫຼວດລົດໄຟ ໃຫ້ປະສານສົມທົບກັນຕິດຕາມກວດກາບັດປະຈໍາຕົວ, ພັດສະປອດ, ບຸກຄົນທີ່ມີບັນຊີກໍ່ການກະທຳຜິດທາງອາຍາ ແລະ ທາງແພ່ງ ຕາມໝາຍຈັບຂອງສານ, ໄອຍະການ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຂັ້ນສູງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ເມື່ອກວດພົບເຫັນ, ມອບເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳ ຫຼວດລົດໄຟ ສົມທົບກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງກົດໝາຍ.

ວັດຖຸເຄື່ອງຂອງກາງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ຂອງບໍລິສັດລົດໄຟ ລາວ – ຈີນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕໍາຫຼວດລົດໄຟ ກວດພົບທີ່ຜູ້ໂດຍສານນຳເຂົ້າສະຖານີ ແລະ ຂຶ້ນຂະບວນລົດໄຟ

– ບັນດາວັດຖຸ ແລະ ເຄື່ອງເກືອດຫ້າມ ທີ່ກວດພົບເຫັນ ມອບໃຫ້ຕຳຫຼວດລົດໄຟເປັນຜູ້ປົກປັກຮັກສາ ແລະ ນຳໄປສືບສວນ-ສອບສວນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ບັນດາຂໍ້ຫ້າມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນທີ່ໃຊ້ບໍລິການລົດໄຟໃຫ້ພ້ອມກັນ ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຂໍ້ມູນຈາກ: ບໍລິສັດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຈຳກັດ

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ພ້ອມຄະນະ ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງຫລວງນໍ້າທາ

ໃນວັນທີ 7 ກຸມພາ 2022, ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ເລຂາທິການໃຫຍ່ພັກປະຊາຊົນ ປະຕິວັດລາວ, ປະທານປະເທດ ສປປ ລາວ ພ້ອມພັນລະຍາ ແລະ ຄະນະ ໄດ້ເດີນທາງ ໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງຫລວງນໍ້າທາ ໂດຍໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກທ່ານ ຄຳໄຫຼ ສີປະເສີດ ເຈົ້າແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ ພ້ອມຄະນະ, ໂອກາດດັ່ງກ່າວ ຍັງໄດ້ຢ້ຽມຊົມການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດພິເສດບໍ່ເຕັນແດນງາມ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານ ສະພາບຈຸດພິເສດ ຂອງດ່ານບໍ່ເຕັນ; ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ ຢູ່ດ່ານສາກົນ ບໍ່ເຕັນ.

ຈາກນັ້ນ ທາງຄະນະຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມການຜະລິດກະສິກຳປູກພືດເປັນສິນຄ້າຂອງບໍລິສັດ ເຖິງເຝີຍ ການຄ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມກະສິກຳ ປູກຫມາກຖົ່ວເຫຼືອງເປັນສິນຄ້າ ໃນເນື້ອທີ່ 150 ເຮັກຕາ ຊຶ່ງສາມາດສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ ໃຫ້ປະຊາຊົນໃນ 5 ບ້ານ, 186 ຄອບຄົວ ແລະ ໃນນີ້ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເຊົ່າດິນປະຊາຊົນ ທໍາການຜະລິດເຮັກຕາ ລະ5.000.000 ກີບຕໍ່ປີ ອີກຈຳນວນໜຶ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນບໍລິສັດ ປູກຖົ່ວເຫຼືອງໄດ້ແລ້ວ 70%, ຄາດໝາຍວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ ກຸມພານີ້.

ໃນເວລາຕໍ່ມາ, ຄະນະໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມການລ້ຽງສັດ ຂອງຄອບຄົວ ເຊີລິວົງ ທີ່ໄດ້ລ້ຽງຫມູ, ສ້າງເຕົາຂ້າສັດຍ່ອຍ ແລະ ລ້ຽງປາ ເປັນອາຊີບ ປະຈຸບັນ ຄອບຄົວດັ່ງກ່າວ ໄດ້ລ້ຽງປາ 28 ຫນອງ ໃນເນື້ອທີ່ 5,6 ເຮັກຕາ,ໃນແຕ່ລະປີໄດ້ມີການປ່ອຍປານ້ອຍຈຳນວນ 500.000 ໂຕ/ປີ ແລະ ສະໜອງປາຂາຍສູ່ທ້ອງຕະຫຼາດໄດ້ເຖິງ 120 ໂຕນ/ປີ ຕອບສະໜອງການບໍລິໂພກພາຍໃນເທດສະບານເມືອງ ແລະ ແຂວງໄດ້ຢ່າງພຽງພໍໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ຍັງສະຫນອງໃຫ້ແຂວງອື່ນໆຕື່ມອີກຈຳນວນໜຶ່ງ.

ການໄປເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມ ແລະເຮັດວຽກຢູ່ແຂວງຫລວງນໍ້າທາຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ປະທານປະເທດ ຄັ້ງນີ້ ໄດ້ອອກເດີນທາງດ້ວຍຂະບວນລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຈາກສະຖານີ ນະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນ ຫາສະຖານີປາຍທາງບໍ່ເຕັນ. ລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຖືກອອກແບບ ໃຫ້ມີຄວາມໄວ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສະເພາະໄລຍະເວລາ ການກວດກາເຕັກນິກເຄື່ອນທີ່ນັ້ນ, ລົດໄຟຈະເລີ່ມທົດລອງແລ່ນໃນຄວາມໄວ 80 ກິໂລ ແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄ່ອຍຍົກລະດັບຄວາມໄວຂຶ້ນຕາມການອອກແບບ ຈົນຮອດຄວາມໄວ ສູງສຸດ 176 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສະເພາະ ລົດໄຟຂະບວນລ້ານຊ້າງ, ມີທັງໝົດ 9 ຕູ້, ລວມມີ: ຕູ້ລົດ ໄຟທີ່ຂັບເຄືື່ອນໄດ້ເອງ 1 ຕູ້, ຕູ້ລົດໂດຍສານຊັ້ນ 1 ແລະ ຕູ້ຫ້ອງອາຫານ 1 ຕູ້, ຕູ້ລົດໂດຍສານຊັ້ນສອງ 6 ຕູ້ , ບັນຈຸໄດ້ 720 ຄົນ ແລະ ສາມາດ ເຊື່ອມຕໍ່ ສອງຂະບວນລົດໄຟໄດ້ ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ; ພາຍໃນຕູ້ໂດຍສານ ມີຕັ້ງນັ່ງ 30 ແຖວໆລະ 05 ບ່ອນນັ່ງ, ມີຫ້ອງນໍ້າປົກກະຕິ ແລະ ຫ້ອງນໍ້າສຳລັບຄົນພິການ ແລະ ສີ່ງອຳນວຍຄວາມສະ ດວກຕ່າງໆ ພ້ອມທັງຕົວໜັງສືຊີ້ບອກເປັນພາສາລາວ-ອັງກິດ ແລະ ຈີນ.ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ມີສະຖານີລົດໄຟທັງໝົດ 33 ສະຖານີ. ໃນນີ້, ມີສະຖານີໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າລວມຢູ່ນຳກັນ 11 ຈຸດ, ມີຈຸດສະຫລັບລາງ ແລະ ຈຸດຫລີກ ທັງໝົດ 284 ແຫ່ງ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວ-ຈີນ ມີຄວາມຍາວ ປະມານ 422,4 ກິໂລແມັດ ໃຊ້ເວລາເດີນທາງ ປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງປາຍ ຈາກສະຖານີນະຄອນຫລວງວຽງຈັນຫາບໍ່ເຕັນ.

ແຫຼ່ງຂ່າວ: ປະເທດລາວ

ລາຍງານໂຄວິດ-19 ມື້ນີ້! ຈາກໄປຕື່ມ +3 ຈາກ 2 ແຂວງ

ລາຍງານຈາກສູນຂ່າວສານການແພດສຸຂະສຶກສາວັນທີ 8 ກຸມພາ 2022

ນະຄອນຫຼວງມື້ນີ້ຕິດເຊື້ອສູງສຸດ 77 ຄົນ

ຕິດເຊຶ້ອໜ້ອຍສຸດມີ 3 ແຂວງ ແຂວງລະ 2 ຄົນ.

ລາວມີມູນຄ່າການສົ່ງອອກ ແລະ ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າ ບັນລຸໄດ້ປະມານ 13.000 ລ້ານໂດລາ ໃນປີ 2021

ປີ 2021 ທີ່ຜ່ານມາ, ມູນຄ່າການການສົ່ງອອກ ແລະ ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຂອງ ສປປ ລາວບັນລຸໄດ້ປະມານ 13.000 ລ້ານໂດລາ.

ເຊິ່ງໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກ ມີປະມານ 7.000 ລ້ານໂດລາ ແລະ ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າ ປະມານ 6.000 ລ້ານໂດລາ ໝາຍຄວາມວ່າ: ລາວເກີນດຸນການຄ້າ ຫຼື ມູນຄ່າສິນຄ້າສົ່ງອອກຫຼາຍກວ່າການນໍາເຂົ້ານັ້ນ ມີປະມານ 1.000 ລ້ານໂດລາ.

ລາວມີສິນຄ້າສົ່ງອອກຫຼັກຂອງປະກອບຄື: ຄໍາປະສົມ/ຄໍາແທ່ງ, ເຈ້ຍ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຈ້ຍ, ແຮ່ທອງ, ເຍື້ອໄມ້ ແລະ ເສດເຈ້ຍ, ຢາງ ພາລາ, ມັນຕົ້ນ, ແຮ່ເຫຼັກ, ຫມາກກ້ວຍ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຝຸ່ນ (ປຸຍ), ໂຄງຮ່າງ, ຊັ້ນສ່ວນ ກ້ອງບັນທຶກພາບ ແລະ ເກີບ.

ສິນຄ້ານໍາເຂົ້າຫຼັກປະກອບມີ: ພາຫະນະທາງບົກ (ນອກຈາກລົດຈັກ, ລົດໄຖ), ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ອຸປະກອນກົນຈັກ (ນອກຈາກເຄື່ອງກົນຈັກພາຫະນະ), ແກ້ວປະເສີດ ຫຼື ເຄິ່ງປະເສີດ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ລົດ (ລວມທັງຢາງ, ແວ່ນ, ໂສ້…), ເຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ເຫຼັກກ້າ, ຜະລິດຕະພັນການຢາ (ເພສັດຊະກໍາ), ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍພລາສະຕິກ, ເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຟ້າ/ເຄເບີ້ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກອຸດສາຫະກໍາຜະລິດອາຫານ, ອຸປະກອນຖ່າຍພາບ, ໄມ້ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້.

ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ຂອງ ສປປ ລາວ ປະຈໍາ ປີ 2021 ນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ກວມເອົາມູນຄ່າການສົ່ງອອກໄຟຟ້າ.

ອ້າງອີງຈາກ: Vientiane time, ສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງດ້ານການຄ້າ ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ

ພາສີປະຈໍາແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ເກັບລາຍຮັບໄດ້ລື່ນແຜນ 168 ຕື້ກວ່າກີບ

ຕາມການລາຍງານຈາກ ທ່ານ ສົມຈິດ ລາຊະວົງ ຮອງຫົວໜ້າພາສີປະຈຳແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ໃນກອງປະຊຸມສະຫລຸບການເຄື່ອນໄຫວວຽກງານພາສີ ປະຈຳປີ 2021 ແລະ ວາງຄາດໝາຍສູ້ຊົນໃນການເກັບລາຍຮັບ ປະຈໍາປີ 2022 ນີ້ວ່າ: ໃນປີ 2021 ຜ່ານມາ ພາສີປະຈໍາແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຕົວເລກແຜນລາຍຮັບຈາກກົມພາສີ ກະຊວງການເງິນຈຳນວນ 840 ຕື້ກີບ ແລະ ຜ່ານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງສາມາດເກັບລາຍຮັບໄດ້ທັງໝົດ 932,1 ຕື້ກວ່າກີບເທົ່າກັບ 110,97% ຂອງແຜນການປີ, ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັບສົກປີກ່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ 22,14% ຫລື ເທົ່າກັບ 168,9 ຕື້ກວ່າກີບ.

ໃນນັ້ນ, ໄດ້ຈາກການນຳເຂົ້ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ກວມ 49,07%, ອາຍແກສ໌ 2,50%, ພາຫະນະເປັນຄັນ 14,03%, ພາຫະນະເປັນຊິ້ນສ່ວນ 1,47%, ສິນຄ້ານຳເຂົ້າເພື່ອສົ່ງອອກຕໍ່ 10,33%, ຄ່າປັບໃໝ-ຂາຍເຄື່ອງຮິບ 0,18%, ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ 13,76%, ເຄື່ອງອຸປະໂພກ-ບໍລິໂພກ ແລະ ອື່ນໆຈຳນວນ 8,65%, ເຊິ່ງລາຍຮັບຕ່າງໆທີ່ກ່າວມານັ້ນໄດ້ຈາກ ດ່ານສາກົນຂົວມິດຕະພາບ II ຈຳນວນ 741,755 ຕື້ກີບ, ໜ່ວຍງານທ່າບົກຈຳນວນ 37,420 ຕື້ກີບ, ດ່ານສາກົນແດນສະຫວັນຈຳນວນ 119,409 ຕື້ກີບ ແລະ ໜ່ວຍງານກວດກາພາສີ 33,52 ຕື້ກີບ.

ທ່ານ ສົມຈິດ ລາຊະວົງ ຍັງໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ການເກັບລາຍຮັບໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຜ່ານມາ ໂດຍລວມແລ້ວ ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ລື່ນແຜນການ, ແຕ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕົວຈິງຍັງມີບາງດ່ານ, ບາງພາກສ່ວນກໍບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມແຜນ, ເຊິ່ງຕິດພັນກັບປັດໄຈຕ່າງໆຈຳນວນໜຶ່ງທັງໃນຕົວ ແລະ ນອກຕົວ. ສຳລັບແຜນປີ 2022 ພາສີປະຈຳແຂວງຈະໄດ້ສູ້ຊົນເກັບລາຍຮັບໃຫ້ໄດ້ຈຳນວນ 950 ຕື້ກີບ, ຕາມທີ່ກົມພາສີກະຊວງການເງິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໃຫ້.

ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດຶືອນກຸມພານີ້! ການສັກວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃຫ້ປະຊາຊົນໃນກຸ່ມເປົ້າໝາຍ 9 ຕົວເມືອງ

ນະຄອນຫລbfdbfdfວງວຽງຈັນ ກຽມເຄື່ອນໄຫວສັກວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃຫ້ປະຊາຊົນໃນກຸ່ມເປົ້າໝາຍແບບຕະລຸມບອນ ຫລື ແບບໜ້າກະດານ ດ້ວຍການສົ່ງທີມແພດເຄື່ອນໄຫວສັກວັກຊີນຢູ່ທຸກບ້ານພາຍໃນ 9 ຕົວເມືອງ ໃຫ້ສໍາເລັດພາຍໃນ ເດືອນກຸມພາ ປີ 2022 ເພື່ອແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຕິດເຊື້ອໂຄວິດ ຢູ່ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ນັບມື້ຫລຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ດຣ ບຸນທະວີ ເດດບັນດິດ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນຫລວງວຽຈັນ ໃຫ້ສໍາພາດຕໍ່ສື່ມວນຊົນ ໃນວັນທີ 4 ກຸມພາ 2022 ວ່າ: ການເຄື່ອນ ໄຫວສັກວັກຊີນໃນຄັ້ງນີ້ ຈະແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊຸດ, ຊຸດລະ 3 ເມືອງ ຄື: ຊຸດທີ 1 ແຕ່ວັນທີ 7-13 ກຸມພາ, ປະກອບມີ: ເມືອງຈັນທະບູລີ, ເມືອງສີສັດຕະນາກ ແລະ ເມືອງໄຊທານີ. ຊຸດທີ 2 ແຕ່ວັນທີ 14-20 ກຸມພາ, ປະກອບມີ: ເມືອງປາກງື່ມ, ເມືອງຫາດຊາຍຟອງ ແລະ ເມືອງໄຊເສດຖາ, ແລະ ຊຸດທີ 3 ແຕ່ວັນທີ 21-26 ກຸມພາ, ປະກອບມີ: ເມືອງນາຊາຍທອງ, ເມືອງຈັນທະບູລີ ແລະ ເມືອງສີໂຄດຕະບອງ. ເປົ້າໝາຍໃນການສັກວັກຊີນ ແມ່ນຜູ້ທີ່ມີອາຍຸແຕ່ 12 ປີ ຂຶ້ນໄປ ໂດຍຈະສັກທັງເຂັມທີ 1, 2 ແລະ ເຂັມທີ 3 ຫລື ເຂັມກະຕຸ້ນ ໂດຍໂດຍຈະເຄື່ອນໄຫວສັກໃຫ້ກຸ່ມເປົ້າໝາຍຈົນຄົບທຸກບ້ານພາຍໃນ 9 ຕົວເມືອງ ໂດຍນໍາໃຊ້ວັກຊີນທີ່ລັດຖະບານໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫລືອຈາກຕ່າງປະເທດ ເຊີ່ງມີຫລາຍຊະນິດ ແລະ ມີພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການ. ສ່ວນທີມແພດທີ່ຈະເຄື່ອນໄຫວສັກວັກຊີນ, ນອກຈາກນໍາໃຊ້ແພດໝໍທີ່ມີຢູ່ໃນແຕ່ລະເມືອງ ຍັງຈະມີນັກສຶກສາມາຊ່ວຍຫລາຍກວ່າ 300 ຄົນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສູນຂ່າວສານການແພດສຸຂະສຶກສາ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2022. ສະເພາະຢູ່ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ມີຜູ້ໄດ້ສັກວັກຊີນເຂັມທີ 1 ຈໍານວນ 645.437 ຄົນ, ເທົ່າກັບ 85,6% ແລະ ສັກຄົບໂດສ 598.409 ຄົນ, ເທົ່າກັບ 85,8% ຂອງປະຊາກອນທັງໝົດ.