ສະຖານີລົດໄຟໂພນໂຮງໃກ້ຈະສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ສະຖານນີລົດໄຟໂພນໂຮງທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ,ໃກ້ຈະສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ ທັງທາງດ້ານໃນ ແລະດ້ານນອກ ປັດຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະສືບຕໍ່ການຕົບແຕ່ງທັງສອງດ້ານໃຫ້ມີຄວາມລະອຽດຕາມການອອກແບບທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.
ຕາມວິທະຍຸກະຈາຍສຽງແຫ່ງຊາດລາວ ລາຍງານ: ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເມືອງໂພງໂຮງແຂວງວຽງຈັນ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນສະຖານນີຂົນສົ່ງໂດຍສານ, ມີບ່ອນລໍຖ້າຂຶ້ນລົດ 2 ບ່ອນ ໂດຍມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຂັ້ນກາງ 3 ສາຍ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 300 ຄົນ. ອາຄານສະຖານີມີຄວາມຍາວ 79,78 ແມັດ, ກວ້າງ 19,8 ແມັດ, ລວມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ 1498,7 ຕາລາງແມັດ.
ໂດຍລວມແລ້ວການອອກແບບສະຖານີໂພນໂຮງ ແມ່ນໄດ້ປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາແບບດັ້ງເດີມຂອງລາວ ແລະຈີນເຊິ່ງມີສະເໜ່ ແລະສວຍງາມ ປະກອບດ້ວຍວັດທະນະທໍາລາວ ແລະຈີນ ເຊິ່ງການອອກແບບທັງໝົດແມ່ນມີຄວາມສະຫຼັບຊັບຊ້ອນພໍສົມຄວນ ໂດຍຜ່ານການສ້າງແບບຈຳລອງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ (BIM) ແລະປະກອບເຂົ້າກັນກ່ອນການກໍ່ສ້າງ. ສະຖານີໂພນໂຮງ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ກາງເດືອນພຶດສະພາ 2020 ແລະເປັນສະຖານີທໍາອິດ ທີ່ໄດ້ກໍ່ສ້າງສໍາເລັດໃນວຽກທີ່ເປັນສິ່ງທ້າທ້າຍ ແລະຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ.
ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດສົມບູນໃນໄວໆນີ້. ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນແມ່ນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຂອງຈີນ ກັບຍຸດທະສາດຫັນຈາກປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລເປັນປະເທດເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດຂອງລາວ ເຊິ່ງເລີ່ມຈາກເສັ້ນທາງຕອນເໜືອທີ່ດ່ານຊາຍແດນຈີນ-ລາວໄປສິ້ນສຸດທາງຕອນໃຕ້ຢູ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ມີຄວາມຍາວ ທັງໝົດ 422,4 ກິໂລແມັດ, ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ສ້າງຕາມມາດຕະຖານການບໍລິຫານ ແລະມາດຕະຖານເຕັກນິກຂອງຈີນ, ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມໄວ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນທາງລົດໄຟໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະຜູ້ໂດຍສານ ແລະຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນທັນວາປີ 2021 ຕາມແຜນການ.
